“雙碳”背景下，電動汽車從消費端推動了綠色能源產業的高速發展，對構建綠色交通、促進“碳中和”起到了重要作用。

而當前，如何能大力推廣電動汽車普及？充電環節是個關鍵。從充電樁的布局、到充電流程的便捷，甚至是充電過程中的服務體驗……一條新興的產業閉環正在浮現。

近日，在廣東中山市揭牌的首批“出租車（巡游、網約車）駕駛員驛站”榜單中，由朗新科技聯合廣東圓點新能源科技有限公司共同構建的“司機之家”充電站備受行業關注，但核心原因并不是充電業務本身，而是充電站內所提供的涵蓋“充電+用餐+休閑”一體化的服務場景。這種場景的構建或許只是產業發展的雛形，但卻標志著整個產業對未來的探索。

朗新科技利用自主研發的聚合充電平臺——“新電途”在早前已經成功打破了不同品牌充電樁之間的信息壁壘，編織起全國充電“一張網”。憑借“一碼充電”優勢，服務車主已超過105萬人的，而其作為電動汽車領域“萬能充”的形象也早就牢牢印入大多數車主心中。本次，朗新新電途構建以“舒適、健康”為主題的服務場景，也正是在前期取得一定的市場基礎后，對未來“充電+”模式可能性發展的大膽嘗試。

眾所周知，給電動汽車充電不同于為燃油汽車加油，目前最快的充電方式的用時也要半小時左右，而使用最多的交流充電用時要在一小時上下。如果您是車主，在這一小時中您會選擇干什么？當然首先需要排除的在車內休息的可能，根據第三方的研究顯示，在充電時使用空調將大大加速電池老化；同時，出于安全原因的考慮，目前也是要求司機在充電時離開車輛。這些都無疑“強迫”了車主在充電時需要“棄車”的行為。

充電站里打起了“健康服務”牌

伴隨消費互聯網大潮,網約車、出租車成為上路行駛車輛中占比很大的主體。“永遠在路上”的駕駛員們沒白天帶黑夜穿梭于大街小巷。但由于工作的特殊性，休息難、就餐難、久坐一直是影響駕駛員健康的痛點。

而這次朗新新電途圍繞充電場景，打造的集用餐、休息、運動等服務于一體的主題充電站，可謂正中要害。駕駛員能夠充分的利用起車輛的充電時間，或是安心就餐、或合適小憩……試運營期間的實踐證明，這個貼心的主題已成為“流量匯聚”的主要原因。

網約車司機楊師傅是“新電途”的忠實粉絲，得知“新電途”參與建設駕駛員驛站后，專門趕到“新電途”充電站親身體驗一番。“配套服務越來越好了，等待充電的過程中可以同步吃飯、午休，而且無論是飯菜質量還是休閑環境的品質都很高，讓我有精神再多跑幾趟車。”

一站式充電服務，探索“充電+”新生態

當前車主在公共充電站充電時，收費的標準由兩部分構成，一是能源機構按不同時段收取的電費、另一部分是服務費、通常每度電收取四毛錢。對運營商來說，如果只靠服務費來支配運營，確實杯水車薪。畢竟場地租賃、設備購置、人員成本才是開銷的重頭。

但現今，當你走進朗新“新電途”小欖輕軌充電站，休息室、按摩椅、餐飲零售店面等配套設施一應俱全，在旁邊的停車場一角，方便快捷的自助洗車區更是吸引了不少車輛光顧。

這一眾受歡迎的服務背后，也為充電場站運營方帶來一筆可觀的收入。事實上，圍繞“充電+”可運營的場景還遠不止于此，作為一片新興的藍海，它的發展還需穩扎穩打的進行。但不可否認，這種先行嘗試已為整個產業吹入一股清爽風。 

“充電不是加油，不是一件短時間體驗的服務，我們一直在思考充電期間的服務生態，這里面大有文章可做。”新電途副總經理鄭靈國坦言，“在雙碳時代，充電的含義被重新定義，這里面存在的商機也不是一家可以壟斷的，需要集合生態的力量共同探索。我理想中的充電站應該是以充電為核心，打造起的‘1小時’經濟體。”

對于充電站運營方來說，選擇一家生態資源、技術實力俱佳的合作伙伴也是至關重要的，將讓雙方的合作取得事半功倍的效果。

圓點新能源科技有限公司總經理麥楨強介紹與“新電途”合作的原因，“它的便捷支付、信用充電能力減少了司機充值、退款困擾，同時依托支付寶-新電途這一超級流量入口，車流量一點不讓我們擔心；此外支付寶強大的生態，也讓我們不必一家家去找資源，降低了營運成本”。

目前，朗新科技作為國內能源數字化的領先企業，依托于自主打造的能源數字化服務平臺技術，“新電途” 在新能源汽車充電領域所打造的產品和服務，以及生態共享“充電+”服務運營模式，已先后在全國近300個城市落地。給車主帶來便捷充電體驗的同時，也為20多萬根工作狀態的充電樁持續引流、在幫助運營商減少運營成本的同時，實現多方共贏。